Publié le 30 Octobre 2015

CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015 ES4

ES4- Kartix (1,45 km)

Spéciale où il n'y a rien à gagner mais où on peut perdre beaucoup ....

Pas de changement au classement scratch et en classe R3

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Rédigé par Languillesousroche

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Publié le 30 Octobre 2015

CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015 ES3

ES3- Saint Bresson – Le Vigan (10,2 km)

Présentation de la spéciale par Jérémie :

https://audioboom.com/boos/3752976-cevennes-2015-presentation-es3-jeremie-serieys

Jérémie et Alex font le 10ème temps scratch, le 4ème de la classe R3.

Après la 1ère boucle de ce matin, voici le classement de la classe R3 :

  1. Boris CARMINATI 23'03"9
  2. Manu GUIGOU 23'06"2
  3. Jérôme CHAVANNE 23'20"4
  4. Jérémie SERIEYS 23'22"9
  5. Guillaume ZAZURCA 23'52"8

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Rédigé par Languillesousroche

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Publié le 30 Octobre 2015

CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015 ES2

ES2- La Cadière – Saint Romain de Cordières (16,2 km)

Présentation de la spéciale par Jérémie :

https://audioboom.com/boos/3752972-cevennes-2015-presentation-es2-jeremie-serieys

Jérémie et Alex signent le 12ème temps scratch et le 4ème temps de la Classe R3, au général ils sont 10 ème.

Lu sur rallye-sport.fr :

Changement de leader en classe R3 avec la prise de pouvoir de l’héraultais Boris Carminati (sur une Clio R3C) qui devance largement Manu Guigou. Ancien leader, Jérémie Serieys chute en quatrième position derrière Jérôme Chavanne.

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Rédigé par Languillesousroche

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Publié le 30 Octobre 2015

CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015  ES1

ES1- Argeliers – Viols le Fort (6,38 km)

6ème temps Scratch pour Jérémie et Alex, meilleur temps de la classe R3 !

Lu sur rallye-sport.fr :

Dans la classe R3, le pilote montpelliérain Pascal Enjolras connaît un problème mécanique et concède plus de vingt secondes à Jérémie Serieys auteur du meilleur temps devant la référence, Manu Guigou

« On a pris un bon rythme d’entrée. Mes freins étaient neufs. »

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Rédigé par Languillesousroche

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Publié le 29 Octobre 2015

CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015

Lu sur FFSA.org :

Les principaux favoris pour le scratch et les places d'honneur

WRC : Pierre Roché (Team FJ-Elf, Mini JCW WRC).

R5 : Yoann Bonato (Peugeot 208 T16), Eric Mauffrey* (Peugeot 208 T16), Frédéric Raynal* (Ford Fiesta R5).

Super 2000 : Samuel Bellon (Peugeot 207 S2000).

GT+ : Patrick Rouillard* (Team 2HP Compétition, Porsche 997 GT3 Cup).

R3 : Emmanuel Guigou* (Renault Clio R3T), Jérôme Chavanne* (DS 3 R3), Pascal Enjolras* (DS 3 R3-Max), Grégory Fontalba* (Renault Clio R3), Patrick Benne* (DS 3 R3), Jérémie Serieys* (Renault Clio R3), Boris Carminati* (Renault Clio R3).

La classe R3 sera bien fournie avec notamment Emmanuel Guigou, Jérôme Chavanne, Pascal Enjolras, Boris Carminati et Jérémie Serieys comme têtes d'affiche.

Jérémie Serieys (Renault Clio R3)

« Ces deux dernières années ont été délicates pour moi sur le Critérium des Cévennes car nous avons été contraints à l'abandon. Donc avant tout cette année, le plus important sera de terminer l'épreuve pour voir le podium de Montpellier samedi soir. Pour cela, il faudra éviter les nombreux pièges des Cévennes ainsi que les crevaisons. Il faudra se montrer raisonnable tout en adoptant un bon rythme. »

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Publié le 29 Octobre 2015

ECHAPPEMENT MAGAZINE N° 579 de Novembre 2015

Comparatif : Yokohama Advan A051T, Michelin Pilot Sport R, Hankook Ventus Z205, Pirelli RK

La FFSA a imposé depuis le début de l’année l’utilisation des pneus FIA-ERC dans le championnat asphalte français. Avec la collaboration de Chazel Technologie, Jérémie Serieys et Alex Coria, Echappement a donc testé en spéciale les gommes des quatre manufacturiers présents sur une Renault Clio 3 R3 Access.
Texte Louis Philippe Da Fonseca
Photos Christian Chiquello
La Fédération Française du Sport Automobile s’est alignée en 2015 sur la réglementation de la Fédération Internationale en European Rally Championship. Cette évolution logique pour uniformiser les championnats repose sur un taux d’entaillement minimal de la bande de roulement toujours supérieur. Ce dernier est relevé de 17 à 23 % pour continuer à rapprocher les pneumatiques de course de ceux de série. Ce changement compose avec le passé et ne concerne que les montes « contemporaines » de 15 à 18 pouces de diamètre. A partir de cette taille, ils demeurent tolérés pour épuiser les stocks à condition de pratiquer un relignage. Deux rainures profondes jusqu’au témoin d’usure courant sur toute la circonférence permettent d’obtenir les 23 % de creux requis afin de satisfaire les nouvelles normes… Il vous reste 95% de cet article à lire.

ECHAPPEMENT MAGAZINE N° 579 de Novembre 2015

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Publié le 28 Octobre 2015

MÉTÉO PRÉVUE POUR VENDREDI et SAMEDI ....

ESPÉRONS QUE LES PRÉVISIONS SOIENT EXACTES .....

CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015
CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015

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Publié le 27 Octobre 2015

POUR LES SUPPORTER DE JÉRÉMIE ET D'ALEX VOICI LES CARTES DES 2 ÉTAPES DE CE 58ème CRITÉRIUM des CÉVENNES.

CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015
CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015

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Publié le 23 Octobre 2015

CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015

La liste des 146 équipages participant au 58ème Critérium des Cévennes vient de paraître.

# 14 pour JÉRÉMIE et ALEXANDRE

Si le plateau est maigre en WRC (1) et en R5 (3), il est riche en classe R3 avec 25 équipages.

Principaux favoris en Classe R3

- GUIGOU-GUIEU sur Renault Clio R3T

- ENJOLRAS-VITRANI sur Citroën DS3 Max

- CHAVANNE-SCHILLACI sur Citroen DS3

- CARMINATI-REDON sur Renault Clio RS

- FONTALBA-HERMET sur Renault Clio RS

- GUEDJ-JABENEAU sur Renault Clio RS

- VIRAZEL-DE MONTREDON sur Renault Clio R3T

Toutes les infos sur le site .....

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Publié le 21 Octobre 2015

CRITÉRIUM des CÉVENNES 2015

15 spéciales en 2 jours, les départs d'étapes à 6h00 et les fins d'étapes à près de 20h00,

voilà un menu très copieux pour ce 58ème Critérium des Cévennes.

La liste définitive des participants doit être dévoilée demain.

Programme du rallye

Reconnaissances les 24 et 25 Octobre ou 27 et 28 Octobre.

Jeudi 29 Octobre 2015

  • 09h00-14h00 : Shakedown
  • 10h15-16h30 : Vérifications administratives et techniques (Lycée Pierre Mendès France)

Vendredi 30 Octobre 2015

  • 06h00 : Départ du rallye + Assistance (15 min)
  • 07h08 : ES1 – Argeliers – Viols le Fort (6,38 km)
  • 08h13 : Assistance (20 min)
  • 08h56 : ES2 – La Cadière – Saint Romain de Cordières (16,2 km)
  • 09h59 : ES3 – Saint Bresson – Le Vigan (10,2 km)
  • 10h19 : Regroupement
  • 11h37 : ES4 – Kartix (1,45 km)
  • 12h04 : Assistance (20 min)
  • 12h37 : ES5 – La Cadière – Saint Romain de Cordières (16,2 km)
  • 13h50 : ES6 – Saint Bresson – Le Vigan (10,2 km)
  • 14h10 : Regroupement
  • 15h35 : Assistance (20 min)
  • 16h48 : ES7 – Vallée de la Buègues – Mont Saint Baudille (16,5 km)
  • 17h41 : ES8 – Viols le Fort – Argeliers (6,09 km)
  • 18h41 : Assistance (40 min)
  • 19h21 : Arrivée Etape 1

Samedi 31 Octobre 2015

  • 06h00 : Départ Etape 2 + Assistance (15 min)
  • 07h06 : ES9 – Murles – Vailhauques (6,6 km)
  • 08h26 : Assistance (20 min)
  • 09h44 : ES10 – Vallerauge – Saint andre de Valborgne (19,38 km)
  • 10h32 : ES11 – Les Plantiers – Notre Dame de la Rouvière (22 km)
  • 11h45 : ES12 – Kartix (1,45 km)
  • 12h12 : Regroupement
  • 12h59 : Assistance (20 min)
  • 14h17 : ES13 -Vallerauge – Saint andre de Valborgne (19,38 km)
  • 15h05 : ES14 -Les Plantiers – Notre Dame de la Rouvière (22 km)
  • 16h20 : Regroupement
  • 17h07 : Assistance (20 min)
  • 18h20 : ES15 -Vallée de la Buègues – Mont Saint Baudille (16,5 km)
  • 19h35 : Arrivée du rallye

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