Rallye de France Alsace 2013

Extraits de l'article sur FFSA.ORG, dédié à l'Equipe de France de Rallye

Enfin, sur la Renault Twingo R2, Jérémie Serieys a déniché, avec la complicité de l’équipe Renault Sport Technologies, les réglages qui lui ont permis d’afficher son réel potentiel en fin de journée.

Après un départ prudent sous la pluie dans Firstplan (ES8), puis entre les nappes de brouillard dans Munster (ES9), Jéremie Sérieys passe à l’attaque dans le dixième chrono, tracé entre Soultzeren et Orbey. Le Montpelliérain place sa Renault Twingo R2 Evo en 28ème position au général et toujours entre les Ford Fiesta R2 des équipages lancés à la conquête du titre en Junior WRC.

Sur une monture aux réglages affinés, Jérémie Serieys termine sa journée en trombe. Le Montpelliérain termine même dans le sillage du premier pilote JWRC dans Soultzeren 2 !

Jérémie Sérieys (Renault Twingo R2, n°143)
« Nous avons un peu souffert ce matin car les conditions étaient vraiment très complexes. Et puis, à l’assistance méridienne de Colmar, l’équipe de Renault Sport Technologies a modifié les réglages de la Twingo R2. Cela s’est avéré très bénéfique car nous avons beaucoup moins surchauffé nos pneus. Malgré le fait que les routes étaient nettement plus sales que le matin, avec énormément de boue par endroits, nous avons pris un maximum de plaisir durant l’après-midi. Surtout dans l’ES13 de Soultzeren où nous avons vraiment trouver le bon rythme. Nous allons attaquer la dernière journée qui devrait elle aussi être pluvieuse, avec une confiance maximale. »